Cấu tạo

          Tất cả các máy nén (Blốc lạnh) của hệ thống điện lạnh ôtô đều được trang bị bộ ly hợp điện từ. Bộ ly hợp này được xem như một phần của buly máy nén, có công dụng ngắt và nối sự truyền động giữa động cơ và máy nén mỗi khi cần thiết.

        Bộ ly hợp điện từ bên trong buly máy nén có cấu tạo như trình bày ở hình 1, giới thiệu chi tiết tháo dời của một bộ ly hợp điện từ gắn bên trong buly máy nén và hình 2 - Cấu tạo của bộ ly hợp điện từ.



1. Máy nén.                            5. Ốc siết mâm bị động.                 9. Vòng bi.
2. Cuộn dây bộ ly hợp,          6. Mâm bị động.                             10. Shim điều chỉnh khe hở bộ ly hợp
3. Vòng giữ cuộn dây.           7. Vòng hãm bu ly. .
4. Bu ly.                                 8. Nắp che bụi.

Nguyên lý hoạt động

       Khi động cơ ôtô khởi động, nổ máy, buly máy nén quay theo trục khuỷu nhưng trục khuỷu của máy nén vẫn đứng yên. Cho đến khi ta bật công tắc A/C nối điện máy lạnh, bộ ly hợp điện từ sẽ khớp buly vào trục máy nén cho trục khuỷu động cơ dẫn động máy nén bơm môi chất lạnh. Sau khi đã đạt đến nhiệt độ lạnh yêu cầu, hệ thống điện sẽ tự động ngắt mạch điện bộ ly hợp từ cho máy nén ngừng bơm.

      Hình 2 giới thiệu mặt cắt của bộ ly hợp điện từ trục máy nén (4) liên kết với đĩa bị động (2). Khi hệ thống điện lạnh được bật lên dòng điện chạy qua cuộn dây nam châm điện của bộ ly hợp, lực từ của nam châm điện hút đĩa bị động (2) áp dính vào mặt bu ly (3) nên lúc này cả buly lẫn trục máy nén khớp cứng một khối và cùng quay với nhau để bơm môi chất lạnh.